Αυτό το ταξίδι ήταν από εκείνα που σε «τραβάνε» μόλις τα σκεφτείς. Ήθελα χρόνια να δω έναν καθαρά ασφάλτινο αγώνα με τα σύγχρονα αυτοκίνητα του WRC: να δω πώς «στρίβουν», να νιώσω τις ταχύτητες, να ζήσω τον ρυθμό από όσο πιο κοντά γίνεται. Έτσι, παρέα με έναν φίλο από τη Λευκάδα —γνωριστήκαμε αρχικά μέσω sim racing και μετά από κοντά στην ανάβαση Ριτσώνας— αποφασίσαμε να πάμε στο Central European Rally. Το sim racing τελικά… ενώνει.
Οργάνωση ταξιδιού: απλά, έγκαιρα, έξυπνα
- Πότε/πόσο: Κλείσαμε περίπου δύο μήνες πριν. Αν το κλείσεις νωρίτερα, πέφτει σημαντικά το κόστος.
- Διαδρομή: Συναντηθήκαμε Αθήνα → πτήση → νοικιασμένο αυτοκίνητο → βάση αγώνα στο Passau (νότια Γερμανία). Σκεφτείτε το Passau σαν τη «Λαμία/Λουτράκι» του αγώνα.
- Διαμονή: Μείναμε σε χωριό ~30΄ από το Passau για καλύτερη πρόσβαση στις ειδικές.
- Ημέρες: Φτάσαμε Πέμπτη μεσημέρι, είδαμε service/ειδική και από Παρασκευή ακολουθούσαμε το ράλι. Φύγαμε Δευτέρα (την τελευταία μέρα την αφιερώσαμε σε βόλτα στο Μόναχο).
Pro tip: Είναι ράλι πολύ προσβάσιμο. Με σωστό management (εισιτήρια, αυτοκίνητο, διαμονή) γίνεται οικονομικό και εύκολο.
Ακολουθήστε μας στα social media Facebook, Instagram & YouTube για να ενημερώνεστε για τα τελευταία νέα μας.
Στο δρόμο: όρια, πειθαρχία, μηδέν άγχος
Οδήγηση ~2,5 ώρες από Μόναχο προς Passau, κυρίως εθνική.
Εντυπωσιακό: όλοι κινούνται με τα όρια. Ούτε προσπεράσεις πανικού, ούτε κόρνες, ούτε κολλημένοι. Χωρίς διόδια, ανοιχτά σύνορα — καταλαβαίνεις ότι άλλαξες χώρα από το SMS του παρόχου και από τα νέα speed limits που δείχνει το αυτοκίνητο.
Ήρεμη εμπειρία που σου επιτρέπει να απολαύσεις το road trip.
Οι ειδικές: τρεις χώρες, τρεις «χαρακτήρες»
- Στενά μονοπάτια που χωράνε ίσα‑ίσα τα αυτοκίνητα, φθινοπωρινά φύλλα, βρεγμένο οδόστρωμα, λιμνάζοντα νερά: η κλασική εικόνα που έχεις στο μυαλό σου από τα rally games, μόνο που εδώ είναι αληθινό.
- Πιο φαρδιοί δρόμοι, μεγάλες ευθείες με κάθετες καμπές, λιβάδια και… αγελάδες παντού. Η κυρίαρχη «μυρωδιά» του αγώνα δεν ήταν βενζίνη ή το λάστιχο — ήταν οι αγελάδες. Αν έχεις θέμα με έντονες μυρωδιές, λάβε το υπόψη.
- Πολλά περάσματα μέσα από χωριά, με τεχνητά chicanes ώστε να υπάρχει περισσότερο θέαμα.
Διαλέγουμε spots: Προτιμώ πανοραμικά σημεία. Να βλέπεις το αυτοκίνητο σε διάρκεια, όχι μόνο μπροστά σου για 2‑3 δευτερόλεπτα.
Οργάνωση – Ασφάλεια – Fan Zones
Η διαφορά με την Ελλάδα είναι εμφανής.
- Fan Zones: Είσοδος ~90€ για τρεις μέρες + 5€ για parking (μία χρέωση για παντού). Σε αντάλλαγμα παίρνεις οργανωμένα σημεία με ελεγκτές, σαφή ροή θεατών, καθαρά WC με νερό, φαγητό/καντίνες, merch ομάδων και ασφαλή διάσχιση του δρόμου εκεί που υπάρχει πρόσβαση και από τις δύο πλευρές.
- Έλεγχος στάθμευσης: Αστυνομία/οργανωτές σε καθοδηγούν. Σε «άτυπες» προσβάσεις ο δρόμος κλείνει 5‑6 km πριν. Παρκάρεις έξω και περπατάς. Κανένα «παρκάρω όπου να ’ναι» — και καλά κάνουν.
- Χάρτες/προσβάσεις: Οι επίσημοι χάρτες είναι ΟΚ, αλλά σε μερικά Fan Zones θα ήθελα καλύτερη σήμανση για parking. Σε αυτό, τα δικά μας Acropolis maps είναι πιο δουλεμένα.
Αξίζει τα χρήματα; Ναι. Πληρώνεις οργάνωση και πραγματική ασφάλεια για όλους.
Παράλληλα events: ιστορικά & ηλεκτρικά – χρόνος που «γεμίζει»
Τεράστιο συν: όταν τελειώνουν τα σύγχρονα αυτοκίνητα, δεν μένεις με μεγάλα κενά.
- Historic rally με θρυλικά: Audi Quattro, Fiat 131 Abarth, Renault 5, Ford RS200, Lancia 037/Delta Integrale κ.ά. Ανάσα νοσταλγίας — και μοναδικό θέαμα.
- ADAC electric series (Opel Corsa‑e): περνούν από ειδικές και κρατούν το κοινό ζεστό.
Έτσι μπορείς να «στρατοπεδεύσεις» σε μια ειδική από πρωί μέχρι βράδυ και να δεις πολλά διαφορετικά περάσματα.
Service Park & Tyre Fitting Zone: εκεί που «χτυπάει» η καρδιά
Το Service Park στο Passau είναι υπόδειγμα: καθαρή οργάνωση, μεγάλη κλειστή αίθουσα τύπου συναυλιακού χώρου με σκηνή για συνεντεύξεις/σπικάζ, live streaming από τον αγώνα, μπάντες, καντίνες, merch, τραπέζια, μέχρι και simulators στον επάνω όροφο.
Στο Tyre Fitting Zone (ανάμεσα σε ειδικές) βλέπεις από κοντά οδηγούς/μηχανικούς να αλλάζουν λάστιχα. Διαφορετικό βίωμα από το πέρασμα στις ειδικές — πιο ανθρώπινο και «backstage».
Ρυθμός ημέρας: δύο ειδικές τη μέρα και… τουρισμός
Κρατήσαμε πρόγραμμα 2 ειδικών/ημέρα. Το τρίτο πέρασμα γίνεται «oριακό» και αρχίζει να σε κυνηγάει το ρολόι. Καλύτερα να απολαμβάνεις και λίγο την περιοχή (βόλτα, φαγητό, φωτογραφίες) — ειδικά με τέτοια φθινοπωρινά χρώματα.
Κοινότητα: όπου rally, εκεί και Έλληνες
Σε κάθε σημείο συναντήσαμε Έλληνες θεατές. Από παιδιά της κοινότητας G‑Rally μέχρι κριτές από Θεσσαλονίκη που είχαν έρθει οδικώς (μας είπαν 1.200‑1.500 km, ~12‑14 ώρες). Για όσους είστε Βόρεια Ελλάδα, το ταξίδι βγαίνει άνετα με αυτοκίνητο.
Tips που θα σε σώσουν
- Κλείσε νωρίς (πτήσεις/αμάξι/διαμονή).
- Πάρε Fanzone Pass: τα 90€ αξίζουν, ειδικά αν πας πρώτη φορά.
- Στόχευσε πανοραμικά spots και μην κυνηγάς «να περάσουν μπροστά σου».
- Περπάτα: αποδέξου 1‑5 km με τα πόδια — είναι μέρος της εμπειρίας.
- Χρησιμοποίησε επίσημους χάρτες, αλλά κράτα plan B για parking/προσβάσεις.
- Δύο ειδικές/μέρα είναι χρυσή τομή.
- Service/Tyre Fitting Zone: must για κοντινή επαφή με ομάδες/οδηγούς.
Τι θα κρατήσω – και τι θα άλλαζα
+ Ασφάλεια, οργάνωση, εμπειρία θεατή, παράλληλα events, ατμόσφαιρα Service Park.
± Θα ήθελα πιο «έξυπνη» σήμανση στα πάρκινγκ των Fan Zones στους χάρτες.
Τελικές σκέψεις
Το Central European Rally είναι το καλύτερο «πρώτο ραντεβού» με ένα ασφάλτινο WRC. Προσβάσιμο, οργανωμένο, χωρίς σκόνη/ταλαιπωρία, με δρόμους εύκολους και χάρτες που (ως επί το πλείστον) δουλεύουν άψογα.
Προσωπικά, λατρεύω άσφαλτο (και χιόνι) περισσότερο από χώμα και σίγουρα θα το ξανακάνω.
Cheers!
