Peugeot 205 GTi by Bratsos Team

Το αυτοκίνητο που θέλαμε από μικρά παιδιά να τρέξουμε αγώνες. Ένα project που ξεκίνησε το 2018 και βγήκε στις πίστες και στα βουνά το 2019 μετά από πολύ λεπτομερή δουλειά της ομάδας σε όλους τους τομείς.

Έτσι κατεύθασε στο συνεργείο μας ένα Peugeot 205 GTi με αυτό το look, στρωμένο μοτέρ χωρίς κανένα αγώνα. Η ομάδα όμως θέλησε να βάλει την πινελιά της οπότε ξεκίνησε και η σχεδόν ολική ανανέωση του αυτοκινήτου.

Το μόνο που έμεινε ανέπαφο από τη μέρα που το πήραμε είναι το εξωτερικό look.

Όλος ο χώρος της μηχανής καθαρίστηκε, ξύθηκε, ασταρώθηκε και βάφτηκε έτσι ώστε να τοποθετηθούν όλα τα πράγματα με μία σειρά σε μία τάξη που θα μας δίνει εύκολη πρόσβαση σε όλα τα σημεία για διάγνωση και επισκευή κάποιου προβλήματος εάν χρειαστεί.

Η καλωδίωση αντικαταστάθηκε ολόκληρη με καινούρια μελετημένη για τις λειτουργικές ανάγκες αυτοκινήτου και πληρώματος.

Στο χώρο της καμπίνας έγιναν μεγάλες επεμβάσεις σε σχέση όπως το παραλάβαμε. Βγήκε εντελώς το καντράν και το ταμπλό με την καλωδίωση και τοποθετήθηκε άλλο, με επένδυση alcantara. Όλος ο χώρος ξύθηκε, ασταρώθηκε και βάφτηκε. Τοποθετήθηκαν νέες βάσεις για τα καθίσματα όπως ορίζουν οι κανόνες ασφαλείας και προβλέφθηκε βάση για το υδραυλικό χειρόφρενο.

Peugeot 205 GTi rallycar - Τεχνικά χαρακτηριστικά

Μηχανή

  • 1600cc 16V TU5JP4
  • Εγκέφαλος DTA S60
  • Tετραπετάλουδα Jenvey
  • Μπεκ 347cc 15.9 Ωhm,
  • Σφυρήλατα πιστόνια 79cm, μπιέλες HKS και ARP βίδες
  • Ελαφρωμένο βολάν
  • Συμπίεση 12/8
  • Μηχανικά ωστήρια
  • Ροϊκή εξέλιξη στο καπάκι
  • Εκκεντροφόροι με βύθισμα 11.7
  • Λάδι 20w 60

Σασμάν

  • MA 5άρι με σχέσεις BACCI 13-59
  • Μπλοκέ 35 - 40
  • Βαλβολίνη 90

Μπροστά σύστημα

  • Ψαλίδια με uniball
  • Αντιστρεπτική από Citroen Saxo
  • Ρυθμιζόμενα μπαράκια με μηχανουργία

Ανάρτηση

  • Bilstein ρυθμιζόμενη καθ' ύψος
  • Top-mount ρυθμιζόμενα

Φρένα

  • Τετραπίστονες δαγκάνες Brembo εμπρός και εργοστασιακά πίσω
  • 288cm διάμετρο δίσκος
  • Ferodo τακάκια
  • Σωληνάκια αεροπορικού τύπου
  • Αγωνιστική τρόμπα φρένου
  • Υδραυλικό χειρόφρενο

Πίσω Σύστημα

  • Πίσω άξονας από Peugeot 205 GTi χωρίς ρουλμάν με γρασαδόρους και 21cm αντιστρεπτικές ράβδους
  • Έχουν μπει προσθήκες και μεγαλύτεροι πείροι

Εξάτμιση

  • Εργοστασιακό χταπόδι με 60άρα εξάτμιση μέχρι το τελικό

Ελαστικά

  • Ζάντα 15x7
  • Διάσταση ελαστικού 190x58x15

 

Peugeot 205 GTi rallycar - Εξοπλισμός

Roll-Cage

  • Sparco βιδωτό με έξτρα χιαστή στις πόρτες

Καθίσματα

  • Sabelt Taurus

Zώνες

  • Sabelt CCS622SRUN

Εξοπλισμός Πληρώματος

  • Sabelt φόρμα, γάντια, εσώρουχα, παπούτσια
  • Κράνος Stilo DES WRC
  • Simpson Hans III
  • Rosso IC-200 ενδοεπικοινωνία